ભારત સરકારે આજે વિધિવત્ત રીતે એર
ઈન્ડિયાને ટાટા ગ્રૂપને સોંપી દીધી છે
સ્પર્ધાત્મક બિડિંગ પ્રક્રિયા પછી, સરકારે ગયા વર્ષે 8 ઑક્ટોબરે એર ઇન્ડિયાને ટાટા ગ્રૂપની
હોલ્ડિંગ કંપનીની પેટાકંપની ‘ટેલેસ
પ્રાઇવેટ લિમિટેડ’ને રૂ. 18,000 કરોડમાં વેચી દીધી હતી. દરમિયાન, બે એરલાઇન પાઇલોટ યુનિયન – ઇન્ડિયન
પાઇલોટ્સ ગિલ્ડ (IPG) અને
ઇન્ડિયન કોમર્શિયલ પાઇલોટ્સ એસોસિએશન (ICPA) – સોમવારે એર ઇન્ડિયાના CMD વિક્રમ દેવ દત્તને કાનૂની કાર્યવાહીની
ચેતવણી આપી હતી કારણ કે બાકી લેણાં પર “બહુવિધ કપાત અને વસૂલાતનો અંદાજ
છે”. પુનઃપ્રાપ્તિની કવાયત સંપૂર્ણપણે
ગેરકાયદેસર છે, અને અમે
માંગ કરીએ છીએ કે આ વિસંગતતા સુધારવામાં આવે અને બાકીની રકમ તાત્કાલિક અસરથી
ચૂકવવામાં આવે,” બે યુનિયન
દ્વારા મોકલવામાં આવેલા પત્રમાં જણાવાયું છે.
વધુમાં, અન્ય બે યુનિયનોએ 20 જાન્યુઆરીના કેરિયરના ગ્રૂમિંગ ચેક
કરવા અને કેબિન ક્રૂ મેમ્બર્સના બોડી માસ ઈન્ડેક્સ (BMI)ને તેમની ફ્લાઈટ્સ પહેલા એરપોર્ટ પર
માપવાના આદેશનો વિરોધ કર્યો છે. આ યુનિયનો – એર ઈન્ડિયા એમ્પ્લોઈઝ
યુનિયન (AIEU) અને ઓલ
ઈન્ડિયા કેબિન ક્રૂ એસોસિએશન (AICCA) – એ સોમવારે દત્તને પત્ર લખીને આદેશનો વિરોધ કર્યો હતો કારણ કે તે અમાનવીય છે
અને ઉડ્ડયન નિયમનકાર DGCA દ્વારા
નિર્ધારિત નિયમોનું ઉલ્લંઘન છે. “BMI એ વ્યક્તિનું કિલોગ્રામ વજન છે જે
મીટરમાં ઊંચાઈના વર્ગ દ્વારા વિભાજિત થાય છે. એક ઉચ્ચ BMI શરીરની ઉચ્ચ ચરબીને સૂચવી શકે છે,” યુએસ સેન્ટર ફોર ડિસીઝ કંટ્રોલ એન્ડ
પ્રિવેન્શનની વેબસાઈટ જણાવે છે.
ગયા વર્ષે 8 ઑક્ટોબરે એર ઇન્ડિયાના વેચાણની જાહેરાત
થયાના ત્રણ દિવસ પછી, ટાટા
ગ્રૂપને એક લેટર ઑફ ઇન્ટેન્ટ (LoI) જારી કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં સરકાર એરલાઇનમાં તેનો 100 ટકા હિસ્સો વેચવાની તૈયારીની પુષ્ટિ
કરી હતી. 25 ઓક્ટોબરે
કેન્દ્રએ આ સોદા માટે શેર ખરીદી કરાર (SPA) પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા.
અધિકારીઓએ બુધવારે જણાવ્યું હતું કે
તમામ ઔપચારિકતાઓ પૂર્ણ થવાની નજીક હોવાથી એરલાઇનને ગુરુવારે સમૂહને સોંપવામાં
આવશે. જે વાત સાથે જ આજે એર ઇન્ડિયા ટાટા જૂથ ને હેન્ડ
ઓવર કરવામાં આવી છે જેમાં સોદાના ભાગરૂપે, ટાટા જૂથને એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ અને
ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ આર્મ એર ઈન્ડિયા SATSમાં 50 ટકા હિસ્સો પણ સોંપવામાં આવ્યો છે.
ટાટાએ 8 ઓક્ટોબરે સ્પાઈસજેટના પ્રમોટર અજય
સિંઘની આગેવાની હેઠળના કન્સોર્ટિયમ દ્વારા રૂ. 15,100 કરોડની ઓફર અને ખોટ કરતી કંપનીમાં તેના
100 ટકા હિસ્સાના વેચાણ માટે સરકાર દ્વારા
નિર્ધારિત રૂ. 12,906 કરોડની
અનામત કિંમતને માત આપી હતી. જ્યારે 2003-04 પછી કેન્દ્રનું આ પ્રથમ
ખાનગીકરણ હશે, ત્યારે એર ઈન્ડિયા ટાટાના સ્ટેબલમાં ત્રીજી એરલાઈન
બ્રાન્ડ હશે કારણ કે તે સિંગાપોર એરલાઈન્સ લિમિટેડ સાથેના સંયુક્ત સાહસ એરએશિયા
ઈન્ડિયા અને વિસ્તારામાં બહુમતી રસ ધરાવે છે.